Museo de la Moto de BCN amb Pere Tarragó.

http://www.nubiola-sans.cat/pere                                                                              Foto: Pere Nubiola
http://www.flickr.com/perenubiola

Hace unos días el modelista Pere Tarragó recibía un encargo de una Impala replica de un japonés que tiene una Impala en Japón. Aprovechando la presentación de su nueva obra, la Metralla, aprovechamos para apadrinar esta replica para, una vez estemos en Japón, ratificar dicho apadrinamiento con su propietario y de paso…. a ver si nos invita a unos sushis y sashimis…

Fa uns dies el modelista Pere Tarragó rebia un encàrrec d'una Impala replica d'un japonès que té una Impala al Japó. Aprofitant la presentació de la seva nova obra, la Metralla, vam apadrinar aquesta replica per, un cop estiguem al Japó, ratificar aquest apadrinament amb el seu propietari i de pas .... a veure si ens convida a uns sushis i sashimis ...

http://www.motoscalatarrago.com/
http://www.museumoto.com/es/barcelona/

JA QUEDA POC!!! RECORREGUT I CALENDARI / YA QUEDA POCO!!! RECORRIDO Y CALENDARIO

Ja tenim el recorregut "definitiu"

Sortirem de Barcelona el 1 de juliol i creuarem els Alps per arribar a Monza.

A Slovenia i Hongria gaudirem de les Impalas per carreteres secundaries.

Creuarem Ukrania fugint de la ruta principal i de Chernobil (el mes a prop que passarem seran 300 km).

A Russia farem via i creuarem els Urals, per entrar a Asia, entre Ufá i Cheliabinsk.

La primera part de Siberia es per la ruta que uneix les principals ciutats, excepte una etapa que anirem per una carretera secundaria per buscar una mica d'aventura.

Mongolia serà “durillo”. 1800 km de pista en mal estat, fang, creuar rius, etc.

La part mes oriental de Siberia son 3000 km de tundra i mes tundra per carretera, però si estem en bona forma, buscarem alguna pista que ens porti a poblats d’ètnies siberianes.

I ja al Japó farem mes de 1000 km abans d'arribar a Tokio, passant primer per Nagoya a veure l’amic Nobi, propietari d’una Impala. 

I finalment els últims 150 km per arribar a Motegui, si tot va be, entre el 25 i 30 d’agost.

YA QUEDA POCO!!!

RECORRIDO Y CALENDARIO

Ya tenemos el recorrido "definitivo".

Saldremos de Barcelona el 1 de julio y cruzaremos los Alpes para llegar a Monza.

En Eslovenia y Hungría disfrutaremos de las Impalas por carreteras secundarias.

Cruzaremos Ucrania huyendo de la ruta principal y de Chernobil (lo mes cerca que pasaremos serán 300 km).

Ya en Rusia iremos por vías rápidas y cruzaremos los Urales, para entrar en Asia, entre Ufá y Cheliabinsk.

La primera parte de Siberia será por la ruta que une las principales ciudades, excepto una etapa que iremos por una carretera secundaria para buscar un poco de aventura.

Mongolia será “durillo”. 1800 km de pista en mal estado, barro, cruzar ríos, etc.

La parte mas oriental de Siberia son 3000 km de tundra y más tundra por carretera, pero si estamos en buena forma, buscaremos alguna pista que nos lleve a poblados de etnias siberianas.

Y ya en Japón haremos más de 1000 km antes de llegar a Tokio, pasando primero por Nagoya a ver al amigo Nobi, propietario de una Impala.

Y finalmente los últimos 150 km para llegar a Motegui, si todo va bien, entre el 25 y 30 de agosto.

Tesa Tape, se "adhiere" a la expedición...

 
En los pertrechos de nuestras “alforjas” no podían faltar los productos http://www.tesatape.es/

Tesa, reconocida internacionalmente por la innovación y la calidad de sus productos, se ha sentido identificada con el proyecto de BCN-TKY en Impala, siendo la tercera vez que la marca presta su apoyo a un equipo de motos. Los valores que representa y la singularidad del proyecto de Cots/Humet, en un proyecto capaz de unir el mundo del deporte motociclista, en el año de la conmemoración de los 400 años de comercio español-japonés, y los Grandes Premios del Mundial, vinculando el pasado y el presente con una moto, entre otras cosas, ganadora de las míticas 24 Horas de Montjuïc, han llevado a la marca especialista en soluciones profesionales adhesivas a dotar de sus productos a esta intrépida expedición.

Albert Escamilla (Marketing Departament Tesa Ibérica). “Aportaremos a la expedición un kit capaz de solucionar cualquier incidente de viaje, tanto en el apartado de la mecánica, la indumentaria e incluso la física de los pilotos (fajas de neopreno), para que puedan cruzar toda Europa y Asia y finalicen en el museo Honda Collection Hall de una sola pieza”.

“Nosotros estamos muy satisfechos con este acuerdo de colaboración, y ya se nos ocurren muchas cosas para su utilización, por ejemplo, si hemos de vadear ríos, que los encontraremos, tendremos que sellar con una cinta apropiada las rejillas de la tapa del volante magnético del motor, además de utilizar otra para unir el traje de agua con las botas. Si rompemos el escape podemos usar la cinta especial metálica del kit y para todo lo demás la clásica cinta americana "pata negra" de Tesa...”

Betor Spain suministrará los amortiguadores

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Betor Spain, suministrará los clásicos amortiguadores enfundados para las dos Impalas.

Según Juan Antonio Zureda… “en un principio estos amortiguadores están pensados para ir dos personas en la moto por lo que no tienen que tener ningún problema para soportar piloto y equipaje”

http://betorspain.com/es/tiendas 

JEREZ - GRAN PREMIO DE ESPAÑA, BCN-TKY CAUSA SENSACIÓN

 

Resumen.

Quedamos muy satisfechos de la invitación de Javier Alonso (Dorna's Managing Director of Events Area) que nos ha permitido dar a conocer nuestro proyecto a la mayoría de personajes del mundo del motor y de los medios de comunicación.

Hemos podido establecer las líneas principales del proyecto con Ignacio Sagnier (Communications Manager) y Sandra Madueño (TV Production Department).

Hemos contactado con:

Carmelo Ezpeleta

Angel Viladoms

Angel Nieto

Sito Pons

Dani Pedrosa

Alberto Puig

Emili Alzamora

Nico Abad

Dennis Noyes

Paco Peña

Emilio Pérez de Rozas

Mela Chércoles

Josep Lluís Merlos

Augusto Moreno de Carlos

Melissa Jiménez

Pedrosa Sr.

Julià Márquez

Toni Elías

Aspar

Luis Miguel Reyes

Umberto Milesi -GALFER-
 

Además anteriormente con Raúl Romojaro, Alex Medina, Raimon Blancafort, José Verdú, David Remón y otros.

Todos ellos están de acuerdo en que es un proyecto interesante que puede captar la atención de los espectadores y que se puede hacer un guión que incluya envío de imágenes e informaciones desde distintos hitos del viaje (Europa, Mongolia, Siberia, Japón) y retransmisión del show salida en Montmeló y llegada en Motegi.

¡Dani Pedrosa estaría encantado de subirse a la Impala y Emili Alzamora da el visto bueno a Marc Márquez!

Nico Abad ve una historia entrañable y como muchos tiene un amigo que se mueve en Impala por Madrid.

Y que decir de Dennis Noyes que evocó recuerdos de historias de Impalas en GP's, como el caso de Vic Monllau (Solo Moto), o la perplejidad de Nieto que nos recordó que en sus comienzos corrió con una …. Bultaco!

Angel Viladoms ya esta restaurando su Impala para asistir a la Impalada y se iría a Japón… si hay presupuesto...

Alberto Puig (que nos ha recomendado llevar muchos pistones) y otros…

Y por último agradecer a Raúl Jara por su hospitalidad en el seno de HRC.

La guinda del fin de semana ha sido la gran emoción que han ofrecido las tres carreras… Che Spettacolo!

NOS MUEVE LA ILUSIÓN / ENS MOU LA IL · LUSIÓ

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*El llibre s'adjuntarà a la Impala que lliurarem a l'Honda Collection Hall.

Peregrinaje del MC Impala - Pelegrinatge del MC Impala

Se pone en marcha el camino de Santiago de un nutrido grupo de Impalas por una bonita ruta diseñada por Susanna Permanyer. Una excelente iniciativa que ya nos contarán los que tienen la suerte de participar. A disfrutar colegas!!!

Es posa en marxa el camí de Santiago d'un nodrit grup d'Impales per una bonica ruta dissenyada per la Susanna Permanyer. Una excel · lent iniciativa que ja ens explicaran els que tenen la sort de participar. A gaudir col · legues!

https://www.facebook.com/photo.php?fbid=630920456924117&set=a.630920436924119.1073741830.182845375064963&type=1&theater