viernes, 31 de mayo de 2013

BUBEL goes to Japan...

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Dicho y hecho!! ya tenemos las 49 Bubel compact con diseño impala

Bien por los chicos de http://www.bubeldesigns.com/es/!!

Precio: € 30

Biel Roda “alma mater” de la empresa nos sugiere lo que podemos hacer con dicha aportación.

“Niños con esto ponéis gasolina para llegar hasta la China ...”

Ya podéis poner un buen adhesivo Bubel a la moto y al casco!

gass!


Dit i fet!! ja tenim les 49 Bubel compact amb disseny impala

Bé pels nois de Bubel Desings!!

Preu: € 30

Biel Roda "alma mater" de l'empresa ens suggereix el que podem fer amb aquesta aportació.

"Nens amb això poseu gasolina per arribar fins a la Xina ..."

Ja podeu posar un bon adhesiu Bubel a la moto i al casc!

Gass!

HORQUILLA CON HIDRAULICOS ESPECIALES / FORQUILLA AMB HIDRÀULICS ESPECIALS



Gracias a Antoni Ausio, experto en hidráulicos para motos clásicas, las Impalas iran “resiguiendo” perfectamente el largo recorrido que comenzaremos en breve.
Los hidráulicos que nos ha suministrado ayudaran a afrontar con total garantía los 2.000 km de off road por Mongolia además de transmitirnos un consistente aplomo del tren delantero en los tramos de asfalto.

Gràcies a l'Antoni Ausió, expert en hidràulics per a motos clàssiques, les Impales aniran "resseguint" perfectament el llarg recorregut que començarem en breu.
Els hidràulics que ens ha subministrat ajudaran a afrontar amb total garantia els 2.000 km d'off road per Mongòlia a més de transmetre'ns un consistent aplom del tren davanter en els trams d'asfalt.

Antoni Ausio
TEL 659 248 414
aucasell@hotmail.com

jueves, 30 de mayo de 2013

RMLIGHTNING...a la carga!! / RMLIGHTNING ... a la càrrega!!


http://rmlightning.com/inicio/

Hemos diseñado la unidad de alimentación de servicio para la expedición.
Lleva una batería de litio de 12V 4,4Ah, un amperímetro digital para controlar la carga y la descarga, el cargador, los circuitos de protección, los tres enchufes tipo mechero bueno, y la caja de aluminio.

Montaremos 2 focos de leds de 5W que dan una luz como de 50W halógenos. Para la tienda tiene luz para 10h seguidas! llevaréis un cable delgado de 10m con el conector y 3 bombillas H4 en leds, que consumen sólo 7W, con las que la carga de las baterías se podrá hacer mucho mas rápido. Teóricamente no se funden, pero os llevaréis una de recambio.
Los alimentaremos del circuito normal, para poder volver a montar lámpara halógena, porque los de leds no están homologados, y creemos que no tienen luz de cruce. (Pondremos un puente rectificador a la bombilla y un condensador electrolítico.

Como al final no vayáis me lo instalo yo…

Ramón Valls


RMLIGHTNING ... a la càrrega!!

Hem dissenyat la unitat d'alimentació de servei per a l'expedició.
Porta una bateria de liti de 12V 4,4 Ah, un amperímetre digital per controlar la càrrega i la descàrrega, el carregador, els circuits de protecció, els tres endolls tipus encenedor bo, i la caixa d'alumini.

Muntarem 2 focus de leds de 5W que donen una llum com de 50W halògens. Per a la botiga té llum per 10h seguides! portareu un cable prim de 10m amb el connector i 3 bombetes H4 en leds, que consumeixen només 7W, amb què la càrrega de les bateries es podrà fer molt més ràpid. Teòricament no es fonen, però us endureu una de recanvi.
Els alimentarem del circuit normal, per poder tornar a muntar llum halògena, perquè els de leds no estan homologats, i creiem que no tenen llum d'encreuament. (Posarem un pont rectificador a la bombeta i un condensador electrolític.

Com al final no aneu m'ho monto jo ...

Ramon Valls

lunes, 27 de mayo de 2013

ENCADENADOS A BAIKOR




Iñaki y Regino Anzisar, http://www.baikor.com/transmisiones%20filtros%20frenos%20embragues%20baterias.htm, aportarán las cadenas con retenes para las dos Impalas consiguiendo una mayor durabilidad y menor mantenimiento.
Las cadenas DC  y   , disponibles en todos los pasos, estan fabricadas con los máximos niveles de calidad y prestaciones, ofreciendo en cadenas de retenes sólo las del tipo súper-reforzado y con los retenes de última generación.

CIRCUIT DE CATALUNYA, Ok al BCN-TKY


 
                            Foto http://lavanguardia.com/

Salvadòr Servià, director del Circuit de Catalunya, da el Ok al BCN-TKY brindando una sala anexa a la de Brifing para que podamos celebrar la rueda de prensa el jueves 13 de junio a las 18.00h en la que los dos pilotos de HRC, Dani Pedrosa y Marc Márquez, descubrirán, tras retirar una funda conmemorativa, las dos Impalas2 recién restauradas, además de otra actividad a concretar el sábado a las 11.00h. “Estoy totalmente identificado con esta moto y con esta aventura, colaboraré aportando toda la infraestructura necesaria del circuito, es más, si me tengo que subir en una de las motos lo haría encantado, eso sí, si puede ser, con una Impala de cinco marchas…”

Salvador Servià, director del Circuit de Catalunya, dóna el Ok a BCN-TKY brindant una sala annexa a la de brífing perquè puguem celebrar la roda de premsa el dijous 13 de juny a les 18.00h a la qual els dos pilots de HRC, Dani Pedrosa i Marc Márquez, descobriran, després de retirar una funda commemorativa, les dues Impalas2 recentment restaurades, a més d'una altra activitat a concretar el dissabte a les 11.00h. "Estic totalment identificat amb aquesta moto i amb aquesta aventura, col · laboraré aportant tota la infraestructura necessària del circuit, és més, si m'he de pujar en una de les motos ho faria encantat, això sí, si pot ser, amb una Impala de cinc marxes ... "

viernes, 24 de mayo de 2013

BUBEL y HORNY BODIES se vienen con nosotros...



 www.hbodies.com

Ya estamos en verano y si hay un “complemento” estrella para todos los que os acercáis a la costa, es sin duda la toalla de playa. Como veis, gracias a Bubel, disponemos de cincuenta exclusivas toallas que las llevaremos a la Impalada el próximo 8 de Junio para venderlas. Además el que quiera otro tipo de diseño lo podrá adquirir en la tienda que Bubel tiene en el mismo Maremágnum.

 www.bubeldesigns.com

domingo, 19 de mayo de 2013

EN RECTIFICADORA DEL VALLES: CILINDRO, BIELA Y PISTON DE COMPETI…



Rectificadora del Valles, se ha encargado de poner al día las piezas esenciales del motor y que más han de soportar el paso de las etapas, agradecemos a Joan su aportación. La experiecia de Arturo en el momento del rectificado a sido vital, según él, “he rectificado los cilindros de forma cónica tal y como se hacia en tiempos del mago Tombas y he puesto las jaulas plateadas en las bielas, todo ello muy ajustado para que, después de un buen rodaje, se retrase al máximo el desgaste y mantenga mejor la compresión”.

RECTIFICADORA DEL VALLES: CILINDRE, BIELA ​​I PISTON de competició ...

Rectificadora del Vallès, s'ha encarregat de posar al dia les peces essencials del motor i que més han de suportar el pas de les etapes. Agraïm a Joan la seva aportació. L'experiencia de l'Arturo en el moment del rectificat a estat vital, segons ell, "he rectificat els cilindres de forma cònica tal com es feia en temps del mag Tombas i he posat les gàbies platejades a les bieles, tot això molt ajustat perquè, després d'un bon rodatge, es retardi al màxim el seu desgast i mantingui millor la compressió ".

http://www.paginasamarillas.es/fichas/ig/rectificadora-del-valles_011974995_000000004.html

sábado, 18 de mayo de 2013

EN BUSCA DEL BRILLO PERDIDO / A LA RECERCA DEL BRILLANT PERDUT



http://www.guemar.net/cromados/, empresa líder del sector, una vez más, ha obrado el milagro…  devolviendo el esplendor a tornillos, cromados y aluminios de las dos Impalas viajeras. Agradecemos a Ramón Guerrero su desinteresada colaboración desde el inicio de nuestro proyecto, como anteriormente lo hizo con la expedición a Marruecos e Impala Dakar.

Guemar, empresa líder del sector, un cop més, ha obrat el miracle ... retornant l'esplendor a cargols, cromats i aluminis de les dues Impales viatgeres. Agraïm a Ramón Guerrero la seva desinteressada col · laboració des de l'inici del nostre projecte, com anteriorment ho va fer amb l'expedició al Marroc i Impala Dakar.


Manel en varias fases del proceso.

jueves, 16 de mayo de 2013

Museo de la Moto de BCN amb Pere Tarragó.

http://www.nubiola-sans.cat/pere                                                                              Foto: Pere Nubiola
http://www.flickr.com/perenubiola

Hace unos días el modelista Pere Tarragó recibía un encargo de una Impala replica de un japonés que tiene una Impala en Japón. Aprovechando la presentación de su nueva obra, la Metralla, aprovechamos para apadrinar esta replica para, una vez estemos en Japón, ratificar dicho apadrinamiento con su propietario y de paso…. a ver si nos invita a unos sushis y sashimis…

Fa uns dies el modelista Pere Tarragó rebia un encàrrec d'una Impala replica d'un japonès que té una Impala al Japó. Aprofitant la presentació de la seva nova obra, la Metralla, vam apadrinar aquesta replica per, un cop estiguem al Japó, ratificar aquest apadrinament amb el seu propietari i de pas .... a veure si ens convida a uns sushis i sashimis ...

http://www.motoscalatarrago.com/
http://www.museumoto.com/es/barcelona/

sábado, 11 de mayo de 2013

JA QUEDA POC!!! RECORREGUT I CALENDARI / YA QUEDA POCO!!! RECORRIDO Y CALENDARIO


Ja tenim el recorregut "definitiu"

Sortirem de Barcelona el 1 de juliol i creuarem els Alps per arribar a Monza.

A Slovenia i Hongria gaudirem de les Impalas per carreteres secundaries.

Creuarem Ukrania fugint de la ruta principal i de Chernobil (el mes a prop que passarem seran 300 km).

A Russia farem via i creuarem els Urals, per entrar a Asia, entre Ufá i Cheliabinsk.

La primera part de Siberia es per la ruta que uneix les principals ciutats, excepte una etapa que anirem per una carretera secundaria per buscar una mica d'aventura.

Mongolia serà “durillo”. 1800 km de pista en mal estat, fang, creuar rius, etc.

La part mes oriental de Siberia son 3000 km de tundra i mes tundra per carretera, però si estem en bona forma, buscarem alguna pista que ens porti a poblats d’ètnies siberianes.

I ja al Japó farem mes de 1000 km abans d'arribar a Tokio, passant primer per Nagoya a veure l’amic Nobi, propietari d’una Impala. 

I finalment els últims 150 km per arribar a Motegui, si tot va be, entre el 25 i 30 d’agost.

YA QUEDA POCO!!!
RECORRIDO Y CALENDARIO

Ya tenemos el recorrido "definitivo".

Saldremos de Barcelona el 1 de julio y cruzaremos los Alpes para llegar a Monza.


En Eslovenia y Hungría disfrutaremos de las Impalas por carreteras secundarias.


Cruzaremos Ucrania huyendo de la ruta principal y de Chernobil (lo mes cerca que pasaremos serán 300 km).


Ya en Rusia iremos por vías rápidas y cruzaremos los Urales, para entrar en Asia, entre Ufá y Cheliabinsk.


La primera part
e de Siberia será por la ruta que une las principales ciudades, excepto una etapa que iremos por una carretera secundaria para buscar un poco de aventura.

Mongolia será “durillo”. 1800 km de pista en mal estado, barro, cruzar ríos, etc.

La parte mas oriental de Siberia son 3000 km de tundra y más tundra por carretera, pero si estamos en buena forma, buscaremos alguna pista que nos lleve a poblados de etnias siberianas.


Y ya en Japón haremos más de 1000 km antes de llegar a Tokio, pasando primero por Nagoya a ver al amigo Nobi, propietario de una Impala.


Y finalmente los últimos 150 km para llegar a Motegui, si todo va bien, entre el 25 y 30 de agosto.





viernes, 10 de mayo de 2013

Tesa Tape, se "adhiere" a la expedición...




 
En los pertrechos de nuestras “alforjas” no podían faltar los productos http://www.tesatape.es/

Tesa, reconocida internacionalmente por la innovación y la calidad de sus productos, se ha sentido identificada con el proyecto de BCN-TKY en Impala, siendo la tercera vez que la marca presta su apoyo a un equipo de motos. Los valores que representa y la singularidad del proyecto de Cots/Humet, en un proyecto capaz de unir el mundo del deporte motociclista, en el año de la conmemoración de los 400 años de comercio español-japonés, y los Grandes Premios del Mundial, vinculando el pasado y el presente con una moto, entre otras cosas, ganadora de las míticas 24 Horas de Montjuïc, han llevado a la marca especialista en soluciones profesionales adhesivas a dotar de sus productos a esta intrépida expedición.

Albert Escamilla (Marketing Departament Tesa Ibérica). “Aportaremos a la expedición un kit capaz de solucionar cualquier incidente de viaje, tanto en el apartado de la mecánica, la indumentaria e incluso la física de los pilotos (fajas de neopreno), para que puedan cruzar toda Europa y Asia y finalicen en el museo Honda Collection Hall de una sola pieza”.

“Nosotros estamos muy satisfechos con este acuerdo de colaboración, y ya se nos ocurren muchas cosas para su utilización, por ejemplo, si hemos de vadear ríos, que los encontraremos, tendremos que sellar con una cinta apropiada las rejillas de la tapa del volante magnético del motor, además de utilizar otra para unir el traje de agua con las botas. Si rompemos el escape podemos usar la cinta especial metálica del kit y para todo lo demás la clásica cinta americana "pata negra" de Tesa...

jueves, 9 de mayo de 2013

Betor Spain suministrará los amortiguadores

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Betor Spain, suministrará los clásicos amortiguadores enfundados para las dos Impalas.
Según Juan Antonio Zureda… “en un principio estos amortiguadores están pensados para ir dos personas en la moto por lo que no tienen que tener ningún problema para soportar piloto y equipaje”

domingo, 5 de mayo de 2013

JEREZ - GRAN PREMIO DE ESPAÑA, BCN-TKY CAUSA SENSACIÓN




 
Resumen.
Quedamos muy satisfechos de la invitación de Javier Alonso (Dorna's Managing Director of Events Area) que nos ha permitido dar a conocer nuestro proyecto a la mayoría de personajes del mundo del motor y de los medios de comunicación.
Hemos podido establecer las líneas principales del proyecto con Ignacio Sagnier (Communications Manager) y Sandra Madueño (TV Production Department).
Hemos contactado con:

Carmelo Ezpeleta
Angel Viladoms
Angel Nieto
Sito Pons
Dani Pedrosa
Alberto Puig
Emili Alzamora
Nico Abad
Dennis Noyes
Paco Peña
Emilio Pérez de Rozas
Mela Chércoles
Josep Lluís Merlos
Augusto Moreno de Carlos
Melissa Jiménez
Pedrosa Sr.
Julià Márquez
Toni Elías
Aspar

Luis Miguel Reyes

Umberto Milesi -GALFER-
 

Además anteriormente con Raúl Romojaro, Alex Medina, Raimon Blancafort, José Verdú, David Remón y otros.
Todos ellos están de acuerdo en que es un proyecto interesante que puede captar la atención de los espectadores y que se puede hacer un guión que incluya envío de imágenes e informaciones desde distintos hitos del viaje (Europa, Mongolia, Siberia, Japón) y retransmisión del show salida en Montmeló y llegada en Motegi.
¡Dani Pedrosa estaría encantado de subirse a la Impala y Emili Alzamora da el visto bueno a Marc Márquez!
Nico Abad ve una historia entrañable y como muchos tiene un amigo que se mueve en Impala por Madrid.

Y que decir de Dennis Noyes que evocó recuerdos de historias de Impalas en GP's, como el caso de Vic Monllau (Solo Moto), o la perplejidad de Nieto que nos recordó que en sus comienzos corrió con una …. Bultaco!

Angel Viladoms ya esta restaurando su Impala para asistir a la Impalada y se iría a Japón… si hay presupuesto...
Alberto Puig (que nos ha recomendado llevar muchos pistones) y otros…
Y por último agradecer a Raúl Jara por su hospitalidad en el seno de HRC.
La guinda del fin de semana ha sido la gran emoción que han ofrecido las tres carreras… Che Spettacolo!